Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
Πρότυπο: | HZZ5320JQJ22 | Τύπος κίνησης: | 8x4 |
---|---|---|---|
Μέγιστη δύναμη δικτύου της μηχανής: | 309KW (420HP) | G.V.W.: | 32000 κλ |
Γενικές διαστάσεις: | 12420×2500×4000 χιλ. | Μέγιστη οδηγώντας ταχύτητα: | 97.2 km/h |
Μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας: | 10 km/h | Οριζόντια σειρά λειτουργίας κάτω από τη γέφυρα: | 12500mm22000mm |
Υψηλό φως: | κάτω από το όχημα επιθεώρησης γεφυρών,μηχανή επιθεώρησης γεφυρών,Κινητή μονάδα επιθεώρησης γεφυρών τύπων πλατφορμών |
Πλαίσια VOLVO 8x4 309KW φορτηγών επιθεώρησης γεφυρών τύπων πλατφορμών (420HP)
Γρήγορες λεπτομέρειες:
Πρότυπο: HZZ5320JQJ22
Όνομα προϊόντων: Όχημα επιθεώρησης γεφυρών τύπων πλατφορμών
Πρότυπο πλαισίων: VOLVO FM400 84R Β
Τύπος οδηγών: 8×4
Μέγιστη δύναμη δικτύου της μηχανής: 309KW (420HP)
Γενικές διαστάσεις: 12420×2500×4000 χιλ.
Μέγιστη οριζόντια σειρά: 12500mm22000mm
Κύρια περιγραφή
Το όχημα επιθεώρησης γεφυρών τύπων πλατφορμών χρησιμοποιούμενο εισήγαγε τη VOLVO, τη Mercedes-Benz ή τα εσωτερικά πλαίσια FAW, ο τρόπος κίνησης είναι 8 × 4, η μέγιστη ταχύτητα είναι 102km/χ, η μέγιστη λειτουργούσα ταχύτητα επιθεώρησης είναι 10m/min, και το καλό αμάξι άποψης με το σύστημα κλιματισμού και το ραδιόφωνο FM/AM, αυτό είναι πολύ κατάλληλο για τις μεγάλες γέφυρες, overpasses, approachbridges και άλλους διάφορους τύπους προληπτικών επιθεωρήσεων γεφυρών.
Όχημα επιθεώρησης γεφυρών τύπων πλατφορμών (εφεξής καλούμενο το όχημα επιθεώρησης γεφυρών) που χρησιμοποιεί δύο σύνολα λαστιχένιας ρόδας ισορροπίας που λειτούργησε από το υδραυλικό σύστημα για τη βοηθητική υποστήριξη στο εργαζόμενο κράτος. Η ρόδα ισορροπίας για να διατηρήσει τη βαρύτητας ισορροπία στη ρόδα εργασίας και ισορροπίας δεν υπερβαίνει το όχημα. Προκειμένου να εξασφαλιστεί η σταθερότητα και η αξιοπιστία του οχήματος επιθεώρησης γεφυρών στην εργασία, χρησιμοποιήσαμε τρία σύνολα μεθόδου ελέγχου: μακρινός, επιτροπή, έκτακτη ανάγκη. Μακρινός συστήνεται για τον έλεγχο, ασύρματος τηλεχειρισμός, το ποσοστό της παραγωγής, έτσι ώστε ο χειριστής μπορεί γρήγορα να λειάνει τη λειτουργία κάθε ενέργειας του οχήματος επιθεώρησης γεφυρών Η μέθοδος επιτροπής που χρησιμοποιεί δύο λειτουργικά συστήματα, ένα βρίσκεται στο κιβώτιο ελέγχου που στο σωστό οπίσθιο τμήμα του οχήματος, άλλο βρίσκεται στη δεύτερη περιστροφική λειτουργώντας πλατφόρμα, το οποίο εξασφαλίζει χειριστή ότι οι διαδικασίες κάθε ενέργειας είναι μέσα δική τους στη θέα και για να εξασφαλίσουν την ασφάλεια Η μέθοδος έκτακτης ανάγκης είναι κατευθείαν άμεσα να ενεργοποιηθεί η ηλεκτρουδραυλική ανάλογη λαβή βαλβίδων για να ελέγξει τη μετακίνηση και την ταχύτητα του οχήματος επιθεώρησης γεφυρών.
Το όχημα επιθεώρησης γεφυρών είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα παρακολούθησης εικόνας βίντεο, ένα ηλεκτρουδραυλικό σύγχρονο σύστημα ελέγχου συναρμολογήσεων, ένα εσωτερικό σε πραγματικό χρόνο σύστημα, ένα αυτόματο σύστημα ρύθμισης διακοπτών θέσης εργασίας, μια ανακουφιστική βαλβίδα ασφάλειας και μια ισορροπώντας βαλβίδα, κ.λπ. Αυτά τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα εξασφαλίζουν την ασφάλεια όταν το όχημα επιθεώρησης γεφυρών που ταξιδεύει ή που λειτουργεί. Το όχημα επιθεώρησης γεφυρών εξόπλισε επίσης το εφεδρικό ηλεκτρικό σύστημα που αποτελείται από τη γεννήτρια και τη μηχανή έκτακτης ανάγκης ump, όταν έχει η μηχανή πλαισίων την αποτυχία, εσείς μπορεί να χρησιμοποιήσει αυτό το σύστημα για να προβλέψει την εξουσία για το όχημα επιθεώρησης γεφυρών, για να εξασφαλίσει την κανονική εργασία τους ή να αφήσει την πλατφόρμα πίσω να ανακτήσει το κράτος.
Προδιαγραφές:
Πρότυπο | HZZ5320JQJ22 |
Τύπος κίνησης | 8×4 |
Πρότυπο πλαισίων | VOLVO FM400 84R Β |
Μέγιστη δύναμη δικτύου της μηχανής | 309KW (420HP) |
G.V.W. | 32000 κλ |
Γενικές διαστάσεις | 12420×2500×4000 χιλ. |
Μέγιστη Drive ταχύτητα | 97.2 km/h |
Μέγιστη ταχύτητα εργασίας | 10 km/h |
Μέγιστη οριζόντια σειρά | 12500mm22000mm |
Μέγιστο του πεζοδρομίου | 3500mm |
Μέγιστο πέρασμα του υγιούς εμποδίου | 3500mm |
Μέγιστο φορτίο στην πλατφόρμα | 800kg. |
Μέγιστο φορτίο στην τηλεσκοπική πλατφόρμα | 400kg. |
Η πρώτη περιστροφή της πλατφόρμας | 0~90° |
Η δεύτερη περιστροφή της πλατφόρμας | 0~180° |
Διάστημα που απαιτείται στη γέφυρα | 2800mm |
Μέγιστο που χαμηλώνει το βάθος | 8100mm |
Πλάτος της πλατφόρμας | 1080mm |
Ταξινόμηση της αντίστασης αέρα | ≤12.5m/s |
Σταθεροποιητής αποτυπώσεων για τον οπίσθιο άξονα | Κύλινδρος |
Τρόπος ελέγχου | Μακρινός/επιτροπή/έκτακτη ανάγκη |
Ασύρματος τηλεχειρισμός | Γερμανία NBB |
Γεννήτρια έκτακτης ανάγκης | Αμερική KOHLER |
Υδραυλικό σύστημα | Ηλεκτρουδραυλικό ανάλογο σερβο σύστημα (HAWE, Γερμανία) |
Μηχανή Retarter | Υδροστατική μετάδοση μηχανημάτων (Γαλλία POCLAIN) |
Ανταγωνιστικό πλεονέκτημα:
Κύρια τεχνολογία
Πλαίσια βελτιστοποίησης: Η χρησιμοποιημένη εισαγόμενη VOLVO, Mercedes-Benz ή εσωτερικά πλαίσια FAW
Αξιόπιστη απόδοση
Η ικανότητα μεταφοράς είναι ισχυρή
Υψηλή εργασία αποτελεσματικά
Ισχυρή λειτουργία επικοινωνίας
Με το πλήρες εξάρτημα
Υψηλή προσαρμοστικότητα στην περίσταση
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Serena Liu
Τηλ.:: +86-571-86875791